EN
Avtomobil Korpusu üçün Yüksək Keyfiyyətli Polad Bölmələri: AHSS və UHSS necə təzyiq təhlükəsizliyini və yanacaq səmərəliliyini artırır
Avtomobil korpusu üçün polad avtomobil dizaynının əsasıdır, möhkəmlik, çəki və qiymət arasında tarazlıq yaradır. Keçən illər ərzində avtomobillərin korpusu üçün polad bölmələri inkişaf etmişdir - əsas mülayim poladdan yüksək möhkəmlikli növlərə qədər. Müasir avtomobil dizaynında iki əsas komponent AHSS (Yüksək Güclü Polad) və UHSS (Çox Yüksək Güclü Polad)-dır. Bu bölmələr avtomobilləri təzyiq zamanı daha təhlükəsiz və yanacaq baxımından daha səmərəli edərək onları çevriləndirir. Gəlin əsas Avtomobil korpusu üçün polad bölmələri nəzərdən keçirək və AHSS və UHSS-in necə bu faydaları təmin etdiyini izah edək.
1. Avtomobil Korpusu Polad Bölmələrinin Anlaşıqlığı
Avtomobil korpusu üçün istifadə edilən polad bir neçə dərəcədən ibarətdir və hər birinin özünəməxsus xassələri var. Ən zəifdən ən güclüyə doğru əsas növləri aşağıdakılardır:
- Yüngül Polad : Ən sadə avtomobil korpusu poladı olub, zəif möhkəmliyə (270–350 MPa gərginlik möhkəmliyi) malikdir, lakin yüksək elastikliyə malikdir. Bu polad ucuzdur və formasını dəyişdirmək asandır, bədən paneli və ya qapaq kimi kritik olmayan hissələrdə istifadə olunur. Bununla belə, ağır olması ilə xarakterizə olunur və təkərətraf təhlükəsizliyi təmin etmir.
- Yüksək möhkəmlikli polad (HSS) : Yumuşaq poladdan daha möhkəmdir (350–600 MPa) və bir qədər yüngüldür. Daha yüksək dayanıqlılıq tələb edən hissələrdə, məsələn, qapı çərçivələrində və ya döşəmə panellərində istifadə olunur. HSS qiymət və performans arasında balans yaradır, lakin kritik təhlükəsizlik komponentləri üçün kifayət qədər möhkəm deyil.
- İrəli getmiş yüksək möhkəmlikli polad (AHSS) : 600–1,300 MPa aralığında möhkəmliyə malik poladlar ailəsini əhatə edir. AHSS-in xüsusiyyəti möhkəmlik və plastikliyin (qırılmadan əyilmə qabiliyyətinin) birləşməsidir. Bu elastiklik avtomobil qəzası zamanı enerjinin udulmasını təmin edə bilir.
- Çox yüksək möhkəmlikli polad (UHSS) : 1300 MPa-dan çox dartılma möhkəmliyinə malik ən güclü avtomobil korpusu stali. Sərt və yüngüldür, ağır dəbdlərdə sərnişin kabinini qorumaq üçün nəzərdə tutulub.
Bu gün, əksər avtomobillər bu tiplərin qarışığından istifadə edir, lakin AHSS və UHSS üstünlük təşkil edir - yeni nəsil avtomobillərdə istifadə olunan avtomobil korpusu stalinin 60% -dən çoxunu təşkil edir.
2. AHSS necə dəbdə təhlükəsizliyi artırır
AHSS dəbdə təhlükəsizlik üçün inqilabdır, çünki o, güc və elastikliyi birləşdirir və təsir enerjisini udarkən sərnişin sahəsini qoruyur.
- Enerjinin udulması : Dəb zamanı AHSS əyilir və deformasiya olunur (plastik deformasiya adlanan proses) ki, enerjini udur. Məsələn, ön bamper və qırışma zonaları (maşını qəzaya uğramaq üçün nəzərdə tutulmuş hissələr) tez-tez AHSS-dən hazırlanır. Maşın hər hansı bir obyektlə toqquşanda bu zonalar qırılır, təsiri yavaşlatır və sərnişinlərə təsir edən qüvvəni azaldır.
- Nəzarətli deformasiya : Mülayim staldan fərqli olaraq, AHSS təzyiq altında proqnozlaşdırıla bilən şəkildə deformasiyaya uğrayır. Bu, zərbə zonalarının planlaşdırıldığı kimi işləməsini təmin edir, eyni zamanda daha möhkəm AHSS növlərindən hazırlanmış sərnişin kabininin bütövlüyünü saxlayır. Testlər AHSS-dən maşınların əsas hissələrində istifadənin ön toqquşmalarda zədələnmə riskini 20-30% azaltdığını göstərir.
- Yan toqquşmalarda qorunma : Yan toqquşmalar enerjinin udulması üçün daha az yer buraxır, buna görə də qapı panel və B-dirəklərin (ön və arxa qapılar arasındakı şaquli dəstək) möhkəm olması vacibdir. Bu hissələrdə istifadə olunan AHSS qatlanmanı müqavimət göstərir və maşının daxilə doğru sıxışmasının qarşısını alır. Highway Traffic Safety Institutenin (IIHS) apardığı tədqiqat yan konstruksiyalarda AHSS istifadəsinin ciddi zədələnmələri 45% azaltdığını göstərmişdir.
AHSS yalnız avtomobilləri daha möhkəm etmir - o, toqquşmaları idarə etmək bacarığını artırır.
3. UHSS: Ağır Toqquşmalar Üçün Qoruyucu Təbəqə
UHSS daha yüksək möhkəmlik təmin edir, burada dartılma möhkəmliyi 1300 MPa-dan yuxarıdır (bəzi növləri 2000 MPa-a çatır). Bu material sərnişinlərin qorunmasında sərtliyin vacib olduğu əsas hissələrdə istifadə olunur.
- Sərnişin kabininin bütövlüyü : Sürücü və sərnişinləri əhatə edən çərçivə (döşəmə, tavan və dayaq pillərləri) sıxışmanı müqavimət üçün UHSS-dən istifadə edir. Tullanma qəzalarında UHSS ilə möhkəmlənmiş tavanlar maşının çəkisinin 5-6 qatını dözərək onun dağılmasının qarşısını alır. Bu, zəiflədici poladdan istifadəyə nisbətən baş və boyun yaralanma riskini 50% azaldır.
- Yüksək təsir zonaları : Mühərrik saxlayan ön subram və ya arxa toqquşma barları kimi hissələr ciddi təsirləri dözə bilmək üçün UHSS-dən istifadə edir. Yüksək sürətli toqquşmada UHSS asanlıqla əyilmir və ya pozulmur, beləliklə ağır komponentlərin (mühərrik kimi) kabinə keçməsinin qarşısını alır.
- Təhlükəsizlik xüsusiyyətləri ilə uyğunluq : UHSS hava yastığı və kəmərlərlə birlikdə işləyir. Kabinin sabit qalması ilə hava yastıqlarının düzgün açılmasını və sərnişinlərin yerində saxlanılması üçün kəmərlərin işləməsini təmin edir - bu təhlükəsizlik vasitələrinin səmərəliliyini artırır.
UHSS təhlükəsizlik qəfəsi kimi çıxış edir və ən pis toqquşmalarda avtomobilin gövdəsini mühafizə edən maneəyə çevirir.
4. AHSS və UHSS necə yanacaq səmərəliliyini artırır
Yanacaq səmərəliliyi (və ya elektrik avtomobillərinin ehtiyatı) avtomobilin çəkisinə çox bağlıdır. Yüngül maşınlar daha az enerji istifadə edir və AHSS/UHSS çəkini azaltmağa kömək edir, lakin möhkəmlik itirilmir.
- یوکسکلیک دَییشیم : AHSS və UHSS mülayim poladlardan daha möhkəmdir, buna görə istehsalçılar detalların hazırlanmasında daha nazik vərəqlərdən (məsələn, 1,2 mm əvəzinə 0,8 mm) istifadə edə bilərlər. Bu isə ümumi maşın çəkisinin 10–15% azalmasına kömək edir. Çəkinin 10% azalması isə yanacaq səmərəliliyini 5–7% artırır—sürücülərin benzinə xərclədiyi pulları qənaət edir. Elektrik avtomobilləri üçün isə eyni çəki azalması ehtiyatı 8–10% artırır.
- Material istifadəsinin azalması : AHSS və UHSS daha möhkəm olduğu üçün daha az material lazımdır. Məsələn, AHSS-dən hazırlanmış mühərrik qapağı mülayim poladdan hazırlanmış qapaqdan 30% az polad istifadə edir, lakin eyni qədər möhkəmdir. Bu yalnız çəkini azaltmur, həm də istehsal xərclərini zamanla aşağı salır.
- Bütün sürüş şəraitində səmərəlilik : Yüngül maşınlar sürətlənmək və tormozlamaq üçün daha az gücə ehtiyac duyur, mühərrik və batareyaların aşınmasını azaldır. Maşının istismar müddəti ərzində bu, texniki xidmət xərclərinin azalmasına və ətraf mühitə təsirin azalmasına səbəb olur.
Güclülük və çəki balanslaşdıraraq AHSS və UHSS avtomobil istehsalçılarına həm effektiv, həm də təhlükəsiz avtomobillər qurmağa imkan verir.
5. AHSS & UHSS-nin avtomobil korpuslarında istifadə olunduğu yerlər
Avtomobil istehsalçıları bu növ poladları maksimum fayda əldə etmək üçün strategik olaraq yerləşdirirlər:
- AHSS yerləri - Yığılma zonaları (ön və arxa), qapı lövhələri və dam örtüyü rayları. Esnekliyi onu enerjinin udulmasi üçün ideal edir.
- UHSS yerləri - B-dəstəklər, dam dəstəkləri və mühərrik bölməsini kabinə ayıran divar (firewall). Bərkliyi sərnişin sahəsini qoruyur.
- Qarışıq dizaynlar - Əksər avtomobillər «çoxmateriallı» yanaşmadan istifadə edir. Məsələn, sedanın ön yığılma zonasında AHSS, B-dəstəklərdə UHSS və qeyri-əsas hissələr üçün (masa kimi) aşağı keyfiyyətli polad ola bilər - təhlükəsizlik, qiymət və çəkinin balanslaşdırılması üçün.
Bu hədəfli istifadə avtomobil korpusu poladının hər bir hissəsinin mümkün qədər səmərəli işləməsini təmin edir.
Tez-Tez Soruşulan Suallar
AHSS və UHSS arasında nə fərq var?
AHSS (600–1,300 MPa) möhkəmlik və elastiklik arasında balans saxlayır, təxliyyə enerjisini udur. UHSS (1,300+ MPa) sərt olub, ağır təsirlərdə sərnişin kabinini qoruyur.
AHSS adi stansiyadan daha bahalımıdır?
Bəli, AHSS-nin başlanğıc dəyəri 10–20% daha çoxdur, lakin yüngül dizaynı maşının həyatı boyunca yanacaq xərclərini azaldır. Avtomobil istehsalçıları üçün təhlükəsizlik üstünlükləri də sığorta xərclərini və məsuliyyət risklərini azaldır.
AHSS və ya UHSS avariyadan sonra təmir edilə bilərmi?
Bəli, amma diqqətlə. AHSS bəzən düzləndirilə bilər, lakin UHSS (isti olduqda sərtləşən) əvəz edilməsi lazım ola bilər. Təmir mağazaları xüsusi alətlərdən istifadə edərək stali zəiflətməkdən qorunurlar.
Elektrik avtomobilləri (EV) AHSS/UHSS-dən benzinli maşınlardan daha çox istifadə edirmi?
Bəli. EV-lərin ağır batareyaları var, ona görə də yüngül AHSS/UHSS çəkiyə kompensasiya edir. Bundan əlavə, batareyalar üçün əlavə qorunma lazımdır - tez-tez UHSS istifadə olunur ki, onlar avariya zamanı qorunsunlar.
Gələcək avtomobillər daha möhkəm avtomobil karoseriya stali istifadə edəcəkmi?
Bəli. Tədqiqatçılar daha yüksək möhkəmliyə və yaxşı esnekliyə malik “üçüncü nəsil AHSS” işləyib hazırlanır. Bu, avtomobilləri daha da təhlükəsiz və yüngül edərək səmərəliliyi artıracaq.