2025-ci il üçün Avto Karosseriya Stalı Vərəqlərinin Qiymət Proqnozu: Çin və Qlobal Zavodların Müqayisəsi

2025-ci il üçün Avto Karosseriya Stalı Vərəqlərinin Qiymət Proqnozu: Çin və Qlobal Zavodların Müqayisəsi

1. İstehsal xərcləri: Çin və Qlobal Zavodlar

• Xammallar :
  Çin idxal dəmir filizinə (təchizatının 70%-dən çoxu) güclü şəkildə əsaslanır, bu da Avto Gövdəsi Steklinin istehasalını global dəmir filizi qiymətlərinin dalğalanmasına qarşı həssas edir. Əgər dəmir filizi qiymətləri (Avstraliya və ya Braziliyada təchizat problemləri səbəbindən) artarsa, Çin metallurgiya zavodları bu xərcləri alıcılara keçirə bilər və Avto Gövdəsi Stekli qiymətlərini artırar. Hindistan və ya Rusiya kimi yerli dəmir filizi ehtiyatlarına malik olan regionlarda yerləşən global metallurgiya zavodlarının daha sabit xammal xərcləri ola bilər və Avto Gövdəsi Stekli qiymətlərini daha sabit saxlaya bilər.
• Enerji xərcləri :
  Çinin metallurgiya sənayesi təmiz enerjiyə doğru hərəkət edir (məsələn, kömürün təbii qaz və ya elektrik enerjisi ilə əvəz edilməsi), bu da avtomobillərin metal hissələrinin istehsalı üçün qısa müddətli xərcləri artıracaq. 2025-ci ilə qədər istehsal xərclərinin 5-10% artırması gözlənilir. Digər tərəfdən, Avropa metallurgiya zavodları artıq bərpa olunan enerjilərdən (külək, hidro) daha çox istifadə edir, lakin yüksək enerji qiymətləri (coğrafi-siyasi amillər səbəbindən) 2025-ci ildə Avropa avtomobillərin metal hissələrinin qiymətini Çinin qiymətlərindən daha yüksək saxlaya bilər. Ucuz təbii qaza çıxışa malik olan ABŞ metallurgiya zavodları enerji xərclərini daha səmərəli şəkildə tarazlaşdıra bilər.
• Əmək və texnologiya :
  Çində əmək xərcləri Avropa və Şimali Amerikadakı xərclərdən daha aşağıdır, bu da Çinin avtomobillərin metal hissələrinin istehsalında kiçik üstünlük əldə etməsinə səbəb olur. Bununla belə, dünya metallurgiya zavodları daha irəli addımlar irəliləyən texnologiyalara (məsələn, yüksək möhkəmlikli metalların avtomatlaşdırılmış valkinqi) daha çox investisiya edir ki, bu da tullantıların azalmasına və keyfiyyətin yaxşılaşmasına səbəb olur. Bu səbəbdən yüksək performanslı avtomobillərin metal lövhələri (elektrikli avtomobillərdə istifadə edilən) daha yüksək əmək xərclərinə baxmayaraq daha sərfəli ola bilər.

2. Qiymətləri formalaşdıran tələb tendensiyaları

• Elektrik avtomobillərinin artımı :
  Çin 2023-cü ildə qlobal elektrik avtomobilləri istehsalının 60%-ni təşkil edən dünyada ən böyük elektrik avtomobilləri bazarıdır. Elektrik avtomobilləri daha möhkəm və yüngül Avtomobil Korpusu Stal Vərəqlərinə (məsələn, yüksək möhkəmlikli stal, AHSS) ehtiyac duyur ki, bu da batareya radiusunu artırır. Bu xüsusi Avtomobil Korpusu Stalına olan tələbatın artması 2025-ci ildə Çində qiymətlərin 3-5% artmasına səbəb ola bilər, çünki zavodlar AHSS istehsalı ilə başa çıxmaqda çətinlik çəkirlər. Qlobal zavodlar (xüsusilə Avropa və ABŞ-da) da elektrik avtomobilləri sektoru üçün AHSS buraxılışını artırırlar, lakin daha yavaş tələb artımı onların qiymət artımını daha mülayim saxlaya bilər (2-3%).
• Daxili və ya ixracat yönümlü :
  Çin zavodları əsasən yerli avtomobil istehsalçılarına təminat verir (onların çıxarışının 80%-i), lakin avtomobil korpusu stol vərəqlərinin ixracı artır. Əgər dünya tələbi (məsələn, Cənubi-Şərqi Asiya və ya Afrika avtomobil istehsalçılarının tələbi) artarsa, Çinin qiymətləri daha çox beynəlxalq səviyyəyə uyğunlaşa bilər. Qlobal zavodlar isə avtomobil korpusu stolunun daha böyük hissəsini ixrac edirlər (Avropada 50%+), ona görə də qiymətləri dünya ticarət axınlarına və valyuta mübadilə kurslarına (məsələn, güclü ABŞ dolları ABŞ avtomobil korpusu stolunun xarici alıcılar üçün bahalaşmasına səbəb ola bilər).
• Təchizat zənciri ilə bağlı problemlərdən bərpa :
  Pandemiyadan sonra yaranan təchizat zənciri pozuntuları (ərinti tədarükündə gecikmələr, işçilərin çatışmazlığı) aralanır, lakin 2025-ci ildə hələ də bəzən sıxlıqlar müşahidə oluna bilər. Daha lokal təchizat zəncirinə malik Çin zavodları daha sürətli bərpa edə bilər, avtomobil korpusu stolunun qiymətlərini sabitləşdirərək. Uzun beynəlxalq təchizat zəncirlərinə əsaslanan qlobal zavodlar uzun müddətli xərclərlə qarşılaşa bilər - bu da qiymətlərin bir qədər yüksək olmasına səbəb olacaq.

3. Siyasət və Tənzimləmə Təsirləri

• Ətraf mühit qaydaları :
  Çinin «ikili karbon» hədəfləri (2030-cu ilə qədər emissiyanın zirvəyə çatması) metallurgiya zavodlarını ekoloji cəhətdən təmiz texnologiyalara (məsələn, hidrogen əsaslı istehsala) keçməyə məcbur edir. Təmiz istehsal üçün zavodların yenidən qurulması xərcləri artıracaq və 2025-ci ildə Avto Gövdəsi Stal qiymətlərini 2–4% artıracaq. Avropa metallurgiya zavodları daha sərt emissiya tənzimləmələri ilə (məsələn, Avropa Birliyinin Karbon Sərhəd Tənzimləmə Mexanizmi ilə) qarşılaşacaqlar, bu da onların karbon kreditləri üçün ödəniş etmələrinə səbəb olaraq Avto Gövdəsi Stal qiymətlərini daha çox artıracaq (5–7%). ABŞ metallurgiya zavodları isə İnkişaf Aksi Aktı ilə təmin edilən ekoloji subsidiyalar hesabına xərclərin bəzilərini kompensasiya edə bilər, beləliklə qiymət artımını müəyyən həddə saxlaya bilər.
• Ticarət Siyasətləri :
  Tərəflərarası dərəcələr və ticarət müqavilələri müəyyən rol oynayacaq. ABŞ-nın 232-ci bölməsi dərəcələri (idxalata 25%) Avtomobil Korpusu Stekli üçün Çin mənşəli məhsulu ABŞ alıcıları üçün daha bahalı edəcək və yerli istehsalçılara qiymət üstünlüyü verəcək. Əksinə, Çinin ASEAN ölkələri ilə bağladığı ticarət müqavilələri Avtomobil Korpusu Stekli ixracatına tətbiq olunan dərəcələri azaldır, Çin mənşəli məhsulları Avropa və ya ABŞ alternativlərindən daha ucuz edər.
• Yerli məzmun qaydaları :
  Bir çox ölkələr (məsələn, Hindistan, Meksika) avtomobillərin istehsalında yerli istehsal olunmuş stelldən istifadə tələb edirlər. Bu, idxal olunmuş Avtomobil Korpusu Stell Vərəqlərinə tələbatı azalda bilər və qlobal istehsalçıları qorunmayan bazarlarda qiymətləri aşağı salmağa məcbur edə bilər. Güclü daxili tələbatı olan Çin zavodları bu qaydalardan daha az təsirlənəcək.

2025-ci il üçün qiymət proqnozu

• Çin : Standart avtomobil korpusu üçün soyuq halaqdan alınmış mülayim polad vərəqlərin orta qiyməti 2025-ci ildə ton başına 700-850 ABŞ dolları arasında ola bilər. Yüksək möhkəmlikli növlərin (AHSS) qiyməti isə ton başına 900-1100 ABŞ dolları arasında olacaq, bu qiymət artımı isə elektrikli avtomobillərin tələbinin artması ilə bağlıdır.
• Qlobal zavodlar : Avropada standart avtomobil korpusu poladının qiyməti ton başına 800-950 ABŞ dolları arasında, AHSS növləri üçün isə ton başına 1000-1200 ABŞ dolları arasında proqnozlaşdırılır (artan emissiya tələbləri səbəbiylə). ABŞ-dakı qiymətlər Avropa ilə müqayisədə oxşar ola bilər, lakin inkişaf etməkdə olan bazarlarda (məsələn, Hindistan) standart polad üçün ton başına 650-800 ABŞ dolları arasında daha aşağı qiymətlər təklif oluna bilər, lakin keyfiyyət dəyişkən ola bilər.

SSS

2025-ci ildə Çin avtomobil korpusu üçün polad vərəqləri digər dünya alternativlərindən ucuz qalacaqmı?

Elektrikli avtomobillərin yayılması Çində və dünyada avtomobil korpusu üçün polad qiymətlərinə necə müxtəlif təsir göstərəcək?

2025-ci ildə avtomobil korpusu poladının qiymətlərinə gömrük tarifləri necə təsir göstərəcək?

2025-ci ildə avtomobil korpusu poladı üçün qiymət dalğalanma riski varmı?

2025-ci ildə təkrar emal edilmiş polad avtomobil korpusu poladının qiymətinə təsir göstərəcəkmi?