All Categories
Შეადგინეთ ციფრი
EN EN

Იღეთ უფასო ციფრი

Ჩვენი წარმომადგენელი სწრაფად თქვენთან დაგერთვება.
Ელ. ფოსტა
Სახელი
Კომპანიის სახელი
Მესიჯი
0/1000

Ავტომობილის საღებავის ხარისხის ფოლადის სახეების ახსნა: როგორ აუმჯობესებს AHSS და UHSS დარტყმის უსაფრთხოებას და საწვავის ეკონომიას

2025-07-28 13:26:06
Ავტომობილის საღებავის ხარისხის ფოლადის სახეების ახსნა: როგორ აუმჯობესებს AHSS და UHSS დარტყმის უსაფრთხოებას და საწვავის ეკონომიას

Ავტომობილის საღებავის ხარისხის ფოლადის სახეების ახსნა: როგორ აუმჯობესებს AHSS და UHSS დარტყმის უსაფრთხოებას და საწვავის ეკონომიას

Საავტო სატარო ფოლადი არის სატრანსპორტო საშუალების დიზაინის ბაზა, რომელიც ასრულებს სიმტკიცის, წონის და ფასის ბალანსს. წელთა განმავლობაში, საავტომობილო ფოლადის ხარისხები განვითარდა - საწყისი მსუბუქი ფოლადიდან მოწინავე მაღალი სიმტკიცის ხარისხებამდე. ორი მთავარი მონაწილე თანამედროვე ავტომობილის დიზაინში არის AHSS (Advanced High-Strength Steel) და UHSS (Ultra-High-Strength Steel). ეს ხარისხები გარდაქმნიან ავტომობილებს, გახდის მათ უფრო უსაფრთხო დარტყმის დროს და უფრო ეკონომიურს საწვავის ხმარებაში. მოდით განვიხილოთ მთავარი Საავტო სატარო ფოლადი ხარისხები, განსაკუთრებით იმის ახსნა, თუ როგორ უზრუნველყოფს AHSS-ი და UHSS-ი ამ სარგებელს.

1. ავტომობილის საღებავის ფოლადის ხარისხების გაგება

Ავტომობილის სამაგლურო ფოლადი რამდენიმე ხარისხში გვხვდება, თითოეულს კი უნიკალური თვისებები აქვს. ძირითადი ტიპები ყველაზე სუსტიდან ყველაზე ძლიერამდე არის:
  • Მირადი ფერო - ყველაზე საბაზო ავტომობილის სამაგლურო ფოლადია, დაბალი სიმტკიცით (270–350 MPa სიმაგრის ზღვარი), მაგრამ მაღალი მოქნილობით. ის იაფია და იოლად იფორმება, გამოიყენება არაკრიტიკული ნაწილებში, როგორიცაა სამაგლურო პანელები ან ბაგაჟის ყუთის მბორღველები. თუმცა, ის მძიმეა და შემოსაზღვრულ დაცვას სთავაზობს დარტყმის შემთხვევაში.
  • Მაღალი სიმტკიცის ფოლადი (HSS) - მილდი ფოლადზე ძლიერია (350–600 MPa) და მცირედ იოლად იშლება. ის გამოიყენება ნაწილებში, სადაც გამძლეობა საჭიროა, როგორიცაა კარის ჩარჩოები ან იატაკის დისკები. HSS კარგად აწონასწორებს ხარჯებს და მუშაობას, მაგრამ არ აქვს საკმარისი სიმტკიცე კრიტიკული უსაფრთხოების კომპონენტებისთვის.
  • Მიმართულებული მაღალი სიმტკიცის ფოლადი (AHSS) - ფოლადის გვარი, რომლის სიმტკიცე 600–1,300 MPa-ს შორისაა. AHSS-ის განსაკუთრებულობა მისი სიმტკიცისა და დრეკადობის (გატეხვის გარეშე გამრუდების შესაძლებლობა) კომბინაციაა. ეს მოქნილობა უზრუნველყოფს ენერგიის შთანთქმას დარტყმის დროს.
  • Ულტრა მაღალი სიმტკიცის ფოლადი (UHSS) : ყველაზე ძლიერი ავტომობილის კუზოვის ფოლადი, რომლის მარტივი სიმაგრე 1300 მპა-ზე მეტია. იგი მყარი და მსუბუქია, რაც განკუთვნილია მკვდრეული ავარიების დროს მგზავრთა კაბინის დასაცავად.
Დღეს, უმეტესი ავტომობილები იყენებენ ამ სახეობების შემწეობას, მაგრამ AHSS და UHSS ხდება დომინანტური — რაც ახალ ავტომობილებში ავტომობილის კუზოვის ფოლადის მოდერნიზებული 60%-ზე მეტს შეადგენს.

2. როგორ აძლიერებს AHSS დარტყმის უსაფრთხოებას

AHSS არის დარტყმის უსაფრთხოების მნიშვნელოვანი ელემენტი, რადგან იგი აერთიანებს სიმაგრეს და მოქნილობას, რაც უზრუნველყოფს დარტყმის ენერგიის შთანთქმას მგზავრთა ადგილის დაცვის დროს.
  • Ენერგიის შთანთქმა : დარტყმის დროს AHSS იკეცება და იხრწება (პროცესი, რომელსაც “პლასტიკური დეფორმაცია” ჰქვია) ენერგიის შთანთქმის მიზნით. მაგალითად, წინა ბამპერი და დარტყმის ზონები (მანქანის ნაწილები, რომლებიც გასანადგურებლადაა განკუთვნილი) ხშირად იმასწელია AHSS-ით. როდესაც მანქანა ეჯახება საგანს, ასეთი ზონები ინგრეხება, რაც ამარტივებს დარტყმას და ამცირებს მგზავრებზე მოქმედ ძალას.
  • Კონტროლირებული დეფორმაცია : ისე, როგორც მსუბუქ ფოლადში, რომელიც დაძაბულობის დროს შეიძლება გაიშლოს ან გატეხოს, AHSS პროგნოზირებადი გზით იხრება. ეს უზრუნველყოფს შემხვედრი ზონების სამუშაო მდგომარეობას, ხოლო მგზავრთა კაბინა (რომელიც მზადებულია ძლიერი AHSS სახეობებისგან) უცვლელი რჩება. გამოცდებმა აჩვენა, რომ მანქანებისთვის, რომლებშიც AHSS გამოიყენება გასაღებ ადგილებში, წინა დარტყმის დროს დაზიანების რისკი 20–30%-ით ნაკლებია.
  • Დაცვა გვერდითი დარტყმის დროს : გვერდითი დარტყმის დროს ენერგიის შთანთქმაზე ნაკლები ადგილია, ამიტომ კარის პანელები და B-სვეტები (ვერტიკალური მაჩვენებლები წინა და უკანა კარებს შორის) უნდა იყოს მაგალითად მაგრი. ამ ადგილებში AHSS წინ ახორციელებს გადახრას, რაც არიდებს მანქანის შიგნით დამარცხებას. გზის უსაფრთხოების დაზღვევის ინსტიტუტის (IIHS) მიერ ჩატარებულმა კვლევამ აჩვენა, რომ გვერდითი კონსტრუქციებში AHSS-ის გამოყენებით სერიოზული დაზიანებები 45%-ით შემცირდა.
AHSS მხოლოდ მანქანებს არ უმაგრებს – ის უფრო ჭკვიანს ხდის მათ დარტყმების დროს.
10.jpg

3. UHSS: საშიში დარტყმების დასაცავად

UHSS სიმტკიცეს უფრო შორს წააქვს, რომლის მაჩვენებელი 1,300 MPa-ზე მეტია (ზოგიერთი სახეობის შემთხვევაში კი 2,000 MPa-მდე მიაღწია). ის გამოიყენება იმ ადგილებში, სადაც მყარი მდგრადობა მთავარია მგზავრთა დასაცავად.
  • Მგზავრთა კაბინის მთლიანობა : მძღოლის და მგზავრების გარშემო ჩარჩო (იატაკი, სახურავი და სვეტები) UHSS-ს იყენებს შემოკლების წინააღმდეგ. გადაბრუნების შემთხვევაში, UHSS-ით და reinforcingეული სახურავები 5-6-ჯერ ატარებენ მანქანის წონას, რაც აიძულებს არ დაიშლოს. ეს თავის და მკლავის დაზიანების რისკს ამცირებს 50%-ით მილინგური ფოლადის შედარებით.
  • Მაღალი დარტყმის ზონები : ნაწილები, როგორიცაა წინა საბარი (რომელიც ძრავს უჭერს) ან უკანა დარტყმის ღონეები იყენებს UHSS-ს სერიოზული დარტყმების გასამკლავებლად. სიჩქარის შეჯახების შემთხვევაში, UHSS არ იტეხება და არ იტეხება, რაც ამარაგებს მძიმე კომპონენტებს (მაგალითად, ძრავს) კაბინაში გადაადგილებას.
  • Უსაფრთხოების თავსებადობა თავსებადი ზონებით : UHSS მუშაობს აირბეგებთან და სარტყელებთან ერთად. კაბინის მდგრადობით უზრუნველყოფს აირბეგების სწორ გაშლას და სარტყელების მგზავრების ადგილზე შეკავებას - ამ უსაფრთხოების ინსტრუმენტების ეფექტურობის მაქსიმალურად გამოყენებას.
UHSS მოქმედებს როგორც „უსაფრთხოების ბაგირი“, ის მანქანის ტანს ქმნის დამცავ ბარიერად უარეს შეჯახებებში.

4. როგორ აამაღლებს AHSS & UHSS საწვავის ეკონომიას

Საწვავის ხარჯი (ან ელექტრომობილის მოძრაობის მანძილი) მძიმეობით დამოკიდებულია მანქანის წონაზე. მსუბუქი მანქანები ნაკლებ ენერგიას ხარჯავს და AHSS/UHSS ის წონა ამცირებს სიმტკიცის შენარჩუნებით.
  • Მსუბუქი დიზაინი aHSS-ის და UHSS-ის სიმტკიცე მეტია ზომიერად ნაგლის ფოლადის ვიდრე, ამიტომ მწარმოებლები შეიძლება გამოიყენონ უფრო თხელი ფოლადი (მაგ., 0.8 მმ 1.2 მმ-ის ნაცვლად) ნაწილების დასამზადებლად. ეს ამცირებს მანქანის საერთო წონას 10-15%-ით. წონის 10%-იანი შემცირება ამარტივებს საწვავის ხარჯს 5-7%-ით — რაც მძღოლებისთვის ფულის დაზოგვას ნიშნავს. ელექტრომობილებისთვის იგივე წონის შემცირება მოძრაობის მანძილს 8-10%-ით გაზრდის.
  • Მასალის გამოყენების შემცირება რადგან AHSS-ის და UHSS-ის სიმტკიცე მეტია, ამიტომ საჭიროა ნაკლები მასალა. მაგალითად, AHSS-ით დამზადებული სახურავი 30%-ით ნაკლებ ფოლადს იხმარს ვიდრე ჩვეულებრივი ფოლადის სახურავი, მაგრამ იმდენად მტკიცეა. ეს არ მხოლოდ წონას ამცირებს, არამედ დროთა განმავლობაში ამცირებს წარმოების ხარჯებს.
  • Ეფექტუალურობა ნებისმიერ მოძრაობის პირობებში მსუბუქი მანქანები აჩქარებისას და გაჩერებისას ნაკლებ ძალას სჭირდება, რაც ამცირებს ძრავების და აკუმულატორების გახმარვას. მანქანის სამყოფლის განმავლობაში ეს ნიშნავს მომსახურების დაბალ ხარჯებს და გარემოზე ნაკლებ ზემოქმედებას.
Სიმაგრისა და წონის ბალანსის გამოყენებით, AHSS და UHSS საშუალებას აძლევს ავტომობილის მწარმოებლებს შექმნან მანქანები, რომლებიც ეფექტურია და უსაფრთხოც.

5. სად გამოიყენება AHSS და UHSS ავტომობილის სატახტებში

Ავტომობილის მწარმოებლები სტრატეგიულად ამაგრებენ ამ ფოლადებს სასარგებლოდ:
  • AHSS ადგილმდებარეობა : დარტყმის ზონები (წინა და უკანა), კარის პანელები და სახურავის რელსები. მისი მოქნილობა იდეალურ ადგილს ხდის ენერგიის შთანთქმისთვის.
  • UHSS ადგილმდებარეობა : B-სვეტები, სახურავის მაჩვენებლები და ცეცხლის კედელი (გამყოფი ძრავა კაბინიდან). მისი მაგრი დამცავი არის მგზავრთა ადგილი.
  • Შერეული დიზაინები : უმეტესი მანქანები იყენებს „მრავალ მასალას“. მაგალითად, სედანს შეიძლა ჰქონდეს AHSS წინა დარტყმის ზონა, UHSS B-სვეტები და მინდვრის ფოლადი არამნიშვნელოვანი ნაწილებისთვის, როგორიცაა ბამპერები - უსაფრთხოების, ხარჯების და წონის ბალანსით.
Ეს სამიზნო გამოყენება უზრუნველყოფს, რომ ავტომობილის სატახტის ფოლადის ნებისმიერი ნაწილი მაქსიმალურად მუშაობდეს.

Ხელიკრული

Რა განსხვავებაა AHSS-ისა და UHSS-ის შორის?

AHSS (600–1,300 MPa) ძალისა და მოქნილობის ბალანსს უზრუნველყოფს, შეამჩნიერებს დარტყმის ენერგიას. UHSS (1,300+ MPa) მაგრია, იცავს მგზავრთა კაბინას საფრთხის შემთხვევაში.

Ძვირია თუ არა AHSS ჩვეულებრივ ფოლადზე?

Დიახ, AHSS-ის ღირებულება 10–20% მეტია საწყისად, მაგრამ მისი მსუბუქი დიზაინი ინახავს საწვავის ხარჯებს მანქანის სიცოცხლის განმავლობაში. ავტომოწყობილობის მწარმოებლებისთვის უსაფრთხოების სარგებელი ასევე ამცირებს დაზღვევის ხარჯებსა და პასუხისმგებლობის რისკებს.

Შეიძლება თუ არა AHSS-ის ან UHSS-ის შეკეთება დარტყმის შემდეგ?

Დიახ, მაგრამ სიფრთხილით. AHSS-ს ზოგჯერ შეიძლება გაშლა, მაგრამ UHSS (რომელიც გახურებისას გახდება მაგარი) შესაძლოა შეცვლა მოეთხოვოს. შეკეთების მაღაზიები იყენებენ სპეციალურ ხელსაწყოებს ფოლადის დასუსტების თავიდან ასაცილებლად.

Იყენებენ თუ არა ელექტრომობილები (EVs) მეტ AHSS/UHSS-ს ბენზინის მანქანებთან შედარებით?

Დიახ. EV-ებს მძიმე ბატარეები აქვთ, ამიტომ მსუბუქი AHSS/UHSS ეხმარება წონის კომპენსაციაში. ასევე საჭიროა დამატებითი დაცვა ბატარეის ბლოკებისთვის — ხშირად იყენებენ UHSS-ს მათ დასაცავად დარტყმის შემთხვევაში.

Გამოიყენებენ თუ არა მომავალში კიდევ უფრო მაგარ ავტომობილის სატარელ ფოლადს?

Დიახ. მეცნიერები ამუშავებენ „მესამე თაობის AHSS“-ს, რომელსაც უფრო მაღალი სიმტკიცე და უკეთ მოქნილობა აქვს. ეს შეიძლება გახადოს მანქანები უფრო უსაფრთხო და მსუბუქი, რაც კიდევ უფრო გააუმჯობესებს ეფექტურობას.

Prev :

Next : 2025 წლის ავტომობილის სატრანსპორტო საშუალების ფოლადის ფასების პროგნოზი: ჩინეთის მილების შედარება გლობალურ მილებთან

Table of Contents